现今，私家车的数量越来越多，随之而来的问题就是车位变得异常稀缺。那么，对于小区中的车位、车库的性质和权属问题，你了解吗？今天小编整理了相关资料，一起来了解一下！
一、规划车位、车库...
现今，私家车的数量越来越多，随之而来的问题就是车位变得异常稀缺。那么，对于小区中的车位、车库的性质和权属问题，你了解吗？今天小编整理了相关资料，一起来了解一下！
一、规划车位、车库的性质
车位、车库是小区业主共同生活的重要辅助设施，性质上属于小区的配套设施。因此，车位、车库应当首先满足本小区业主的停车需要。因为现代社会特别是大中型城市已经是汽车社会，开车已经成为城市人日常生活的重要组成部分。你很难想像在一个小区只有专有部分没有车位、车库会是个什么样子！既然是专有部分的配套设施，那么就应当首先为专有部分的业主服务。只有在满足本小区业主停车需要的情况下，才能考虑为小区外的其他人提供服务。
二、建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定
建筑区划内车位、车库的归属属于当事人约定范围，在处理相关权属争议时，应首先审查当事人之间是否存在关于车位、车库权属的约定。关于约定方式，本款规定为出售、附赠或出租等方式。其中，出售主要指开发商将车位、车库交付业主所有，由业主支付约定价款的方式。车位、车库的所有权在业主支付价金之后，由开发商转移给业主，是出售方式的主要法律后果，也是业主作为建筑物区分所有权主体取得车位、车库的重要法律手段。附赠，指开发商把属其所有的车位、车库无偿地送给业主，业主同意接受的方式。附赠一般发生在商品房买卖过程中，其性质多为开发商为促进商品房销售而附加提供给买受人的一种优惠措施。出租，系指开发商作为出租人把出租财产——车位、车库交给业主使用，业主支付租金，并在租赁关系终止时将车位、车库返还给开发商的方式。通过出租方式，业主可以从开发商处取得对车位、车库的暂时占有权和使用权，但处分权仍属于开发商。
关于约定的形式应当采取书面合同方式，因为车位、车库所有权的归属为与房屋所有权密切相关的不动产的归属。须注意的是，此种情况下，在商品房销售过程中，实际存在两个法律关系，即商品房买卖法律关系和车位、车库使用权转让、附赠或出租的法律关系，两者相互独立，并不存在必然的牵连关系。
三、关于规划车位、车库是否可以出卖或者出租给业主以外的第三人的问题
凡是小区的规划车位、车库，是不允许出卖给业主之外的第三人的。那么是否可以出租给业主之外的第三人呢？
为了最大限度地发挥物的效用，也为了最大限度地保护开发商的合法权益，在首先满足业主需要的前提下，应当允许开发商将车位、车库出租给业主之外的第三人。
就理论上来说，开发商任何时候都不能将小区的车位、车库出卖给业主以外的第三人。但是实践中不排除有这种情况发生。例如，开发商根据自己的判断，认为自己的车位、车库足够，任何时候都可以满足小区业主的合理需要，这时决定将一小部分车位、车库对第三人出售。实践中也没有发生纠纷，业主和小区之外的第三人相安无事。开发商的这种出售行为属于相对无效。在没有权利人提出请求的情况下，也谈不到对谁的利益造成损害，所以其存在也是合理的，没有必要主动干预。但是，一旦符合条件的业主提出要求，请求人民法院认定此种买卖行为无效，人民法院就得依法认定为无效。
相关法条：
一、《最高人民法院关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》第二条：“建筑区划内符合下列条件的房屋，以及车位、摊位等特定空间，应当认定为物权法第六章所称的专有部分：(一)具有构造上的独立性，能够明确区分;(二)具有利用上的独立性，可以排他使用;(三)能够登记成为特定业主所有权的客体。”
二、《中华人民共和国物权法》第七十一条：“业主对其建筑物专有部分享有占有、使用、收益和处分的权利。业主行使权利不得危及建筑物的安全，不得损害其他业主的合法权益。”
三、《中华人民共和国物权法》第七十四条：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”
四、《中华人民共和国物权法》第一百四十二条：“建设用地使用权人建造的建筑物、构筑物及其附属设施的所有权属于建设用地使用权人，但有相反证据证明的除外。”
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